ທິດທາງຕົ້ນຕໍຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນອະນາຄົດ

ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນໄດ້ປະສົບກັບການພັດທະນາເກືອບຫນຶ່ງຮ້ອຍປີ, ແລະແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງມັນແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນທິດທາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸດິບ: ໂດຍການຄວບຄຸມແລະການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງວັດຖຸດິບເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ຊັ້ນເຫຼັກໃຫມ່, ວັດສະດຸໃຫມ່, ການນໍາໃຊ້ການດັດແປງພື້ນຜິວ, ເຕັກໂນໂລຊີການປິ່ນປົວ, ແລະອື່ນໆ, ຊີວິດຂອງ bearing ແລະຄວາມສາມາດໃນການຮັບຜິດຊອບສາມາດປັບປຸງຕື່ມອີກ. .

(2) ປັບປຸງການລວມຕົວຂອງຜະລິດຕະພັນ: ພັດທະນາການຜະລິດຕໍ່ໄປຂອງຫົວຫນ່ວຍ hub ລໍ້ລົດຍົນ.ໃນປັດຈຸບັນ, ລຸ້ນທີ 3 ຂອງຫົວໝຸນລໍ້ລົດຍົນລຸ້ນທີ 3 ໄດ້ຜະລິດອອກເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະ ລຸ້ນທີ 4 ແລະ 5 ຂອງຫົວໝຸນລໍ້ລົດຍົນລຸ້ນທີ 4 ໄດ້ຮັບຮູ້ທາງທິດສະດີ.ມັນສາມາດເປັນການຄ້າໄດ້ບໍ?ການຜະລິດມະຫາຊົນລໍຖ້າການທົດສອບຂອງຕະຫຼາດ.

(3) ປັບປຸງຄວາມສະຫລາດໃນການອອກແບບ: ໃຊ້ຄອມພິວເຕີຊ່ວຍໃນການອອກແບບ (CAD), ການຜະລິດຄອມພິວເຕີຊ່ວຍ (CAM) ແລະລະບົບການຜະລິດປະສົມປະສານຄອມພິວເຕີ / ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານ (CIMS / IMS) ເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບຂອງການຜະລິດ.

(4) ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່: ການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດແບ້ໃນອະນາຄົດ.

(5) ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ: ຄາດວ່າໃນອະນາຄົດ, ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງນະໂຍບາຍແຫ່ງຊາດ, ອຸດສາຫະກໍາແບນຊິກຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍຈະພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.ຜູ້ຜະລິດ Bearing ຈະເພີ່ມການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ແນະນໍາອຸປະກອນຕ່າງປະເທດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສືບຕໍ່ປັບປຸງການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແລະລະດັບການຜະລິດ, ປັບປຸງຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ຄວາມຖືກຕ້ອງ, ປະສິດທິພາບແລະຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ bearing, ແລະແຄບຊ່ອງຫວ່າງທາງວິຊາການ. ລະດັບຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງຕ່າງປະເທດ.ຊ່ອງຫວ່າງ, ແລະຄ່ອຍໆຮັບຮູ້ການທົດແທນການນໍາເຂົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນຊັ້ນສູງ.

(6) ປັບປຸງການແບ່ງງານຕະຫຼາດແຮງງານ: ວິສາຫະກິດແບກຫາບຊັ້ນນໍາຂອງສາກົນໄດ້ຈັດຕັ້ງການແບ່ງອອກແຮງງານ ແລະ ການຜະລິດແບບພິເສດໃນພາກສ່ວນຕະຫຼາດຂອງຕົນ.​ໃນ​ຕໍ່ໜ້າ, ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈະ​ຕິດຕາມ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ການ​ພັດທະນາ​ຂອງ​ຕະຫຼາດ​ໂລກ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ, ​ເຮັດ​ແຈ້ງ​ການ​ແບ່ງ​ຂັ້ນ​ອອກ​ແຮງ​ງານ ​ແລະ ຕຳ​ແໜ່​ງ, ພັດທະນາ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງກ່ຽວ​ກັບ​ຕະຫຼາດ​ແບ່ງ​ແຍກ, ປູກ​ຝັງ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ຂອງ​ຕົນ, ບັນລຸ​ເສດຖະກິດ​ຂະໜາດ.